Durch eine stark erhöhte Nachfrage bei Fahrrädern werden zusätzlich Zubehörteile für Fahrräder gefertigt; im Zeitraum von 10 Jahren werden 4,5 Mio. „Lenkervorbauten“ für verschiedene Fahrradmarken produziert, Druckgießmaschinen werden angeschafft, der Kokillenguss verliert zunehmend an Bedeutung und wird 1998 eingestellt.